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本周天津主流钢厂石油裂化管仍未出价，迁安主流钢厂稳报至3300元/吨，含税出厂。疫情影响下，交通运输依旧受阻，大部分钢厂原料不足导致高炉检修，市场坯料流通资源少，为响应 号召，下游轧钢厂多执行延迟开工政策，石油裂化管需求萎靡，市场处于供需双弱局面，直发成交偏弱，多被迫入库操作，上半周仓储现货报价混乱，高低价差较大，下半周大部分多跟随黑色系期螺走势上下调整，部分商家有出售期货现象，贸易商普遍反映出货困难，天津本地石油裂化管库存累计增加，更加打压商家操作心，目前石油裂化管总库存约42.69万吨，其中海翼红润库约31万吨，物产震翔库11.69万吨，丰南仓储陆续封库整顿，部分仓储接到相关通知，要求于2月5日凌晨前停止作业，目前个别仓储已陆续停止作业，且复工时间另行通知。钢市部分地区仍处于休眠状态，交投甚少，在疫情没有明确好转的情况下，石油裂化管市场难有翻转机会，但考虑钢厂生产不足，市场暂未恢复，坯厂调整意愿不大，预计下周石油裂化管价格仍稳报为主。
船用管
高利润促使下游钢厂维持较高的高炉开工率，带动石油裂化管价格持续。为何产生此结果？冶金工业经济发展研究中心主任石洪卫的观点是石油裂化管市场与石油裂化管市场实属唇亡齿寒的依存关系。分析石油裂化管市场热起来，石油裂化管也才能旺起来。反之，石油裂化管行情就会趋于平静。石油裂化管市场的表现果然也没让人失望，自2016年上半年开始，化肥专用管现货市场在去产能政策不断加码以及基建发力提振下，供需基本面良好，钢价开始复苏，去年上涨涨幅超过千元，今年以来也继续大幅上涨。钢企的盈利状况也大幅好转。据中钢协统计，2016年大中型钢铁企业总销售收入达2.80万亿元，同比下降1.81%利润总额却由2015年的亏损847亿元转为盈利303.78亿元，国内的钢铁行业整体实现了扭亏为盈。石洪卫说，下游钢铁市场回暖，16mn小口径无缝钢管现货价格持续增长，生产意愿增强，拉动上游石油裂化管需求量上升。2017年 交易日，石油裂化管期货 点为531元/吨，此后石油裂化管重心一步步拉高，2月21日石油裂化管创下2014年5月以来的 点741.5元/吨。进入三月，美联储三月加息预期大增，市场深受影响，黑色系表现较为坚挺，石油裂化管价格则在680元/吨的价格区间上下游动。
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