定期检查轮胎上的螺母松紧，在长期的使用过程中，螺母有可能会出现松动或者脱落的现象。不定期地对螺母进行加固或者是更换，就可以保持轮胎更好的工作。季节性的轮胎放气儿，特别是对于夏季来说，降低胎压是可以保证吸洒水车正常使用的一个重要因素。这样轮胎的外胎在玉帝面前接触的时候，他们就会起到防止老化和开裂的现象，就算是地面上的玻璃和钉子，也很难扎进轮胎内部。以上两点就是有关于三轮洒水车轮胎保养的小知识。只有注意到这些细节，轮胎的使用寿命才会无限的增长。
日常生活中所使用的三轮洒水车说，轮胎是为主要的保养零件，由此也可以看出，做好对于轮胎保养的工作十分的重要，轮胎保护好了，就可以延长三轮洒水车的使用寿命。在工作的过程当中轮胎是与路面进行直接接触的，这样就会使轮胎老化。到底应该如何保养三轮吸粪车轮胎呢？咱们就一起来看一下保养重点吧。一，定期检查轮胎上的螺母松紧，在长期的使用过程中，螺母有可能会出现松动或者脱落的现象。不定期地对螺母进行加固或者是更换，就可以保持轮胎更好的工作。
洒水车过去，一股清新凉快的感觉扑面而来，挺舒服的。近日，天气晴好，气温回升明显。为了给广大市民创造一个舒适的生活环境，也为了控制道路尤其是施工路段扬尘污染，公司在强化环境卫生治理的同时，启动高温天气降温作业预案，每天分早、中、晚三个时段增加洒水车作业频次。
在原有洒水降尘作业基础上，结合实际情况，每日7:30-20:00出动19辆洒水车，强化对主干道及部分施工路段洒水降尘工作，确保空气潮湿、路面湿润。洒水车担负着两个职能，道路洒水减少灰尘，冲洗路边泥土，保持道路整洁。
为尽量缓解洒水作业与市民出行间的矛盾，洒水车经过公交站和斑马线时会将水压调小或关掉。
六东风多利卡5吨洒水车底盘配置：
东风5吨国六洒水车采用东风多利卡底盘，白色可前翻驾驶室，朝柴130马力国五发动机，5档变速箱，轴距3300mm，3.5吨后桥，7.00R16原厂钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，断气刹制动，带原厂空调，电动玻璃，中控锁。
离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵 次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
吸水作业
（1）洒水车尽量接近作业点，驻车。
（2）打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。
（3）.将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
（4）.将四通阀手柄推至与地面垂直。
（5）.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。
（6）操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。
（7）收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。
（8）将洒水车驶离抽水地点
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洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。
在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。
洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的 点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。
