机械车位载车板采用镀锌波纹板，每车位车板采用厚度2.0mm的16块镀锌波纹板原厂螺栓拼接而成，车板下方增加方管加强梁，保证车板经过专用设备压制成型，强度高，不易变形，无须焊接，行车时噪音低，外形美观，强度高，具有良好的防腐、铁岭开原附近防水、铁岭开原本地防滑功能。（动负荷为其静负荷之1.2倍） 借鉴日本四十余年车库制造经验，我公司载车板全部在工厂组装，组装工作全部由车间专业工人完成，比工地安装工人组装更具有专业性和责任性，组装后的车板成品运至现场，虽然增加了物力、铁岭开原同城财力，但可保证车板的工艺精度和质量要求。如在工地现场组装，会产生安装的混乱和占用较大场地，又由于地下室环境较差，灰尘和水汽较大，影响组装的工艺精度和质量。 在现场组装的车板虽然某种程度上节省了成本，但无论从组装环境、铁岭开原组装工艺要求，组装的质量稳定性，组装的工具设备等均要比在工厂组装要差很多，在工厂组装的车板，能确保车板长时间受车辆来回停车，不易出现部分车浪板螺丝松动，延长车板使用寿命，如果在现场组装车板，由于组装的工艺、铁岭开原同城检验都达不到要求，后期使用容易出现部分浪板由于螺丝松动，产生另人心烦的噪音。缩短了车板使用寿命。

机械车位电气连接技术 控制及辅助电路采用BVR铜蕊软线，每根导线与元器件均采用冷压端子，保证接线可靠，主线束采用行线槽布线二次线束采用体积小，外形美观的接线座系列。所有电缆均为PVC铜导线电缆，电压等级为600/1000伏，所有电缆整齐敷设于镀锌钢管通内，与布置及各项装置完美配合。电气接线采用保护接地，保护接地采用分路连接， 与系统接地系统可靠连接，电源供应采用双路电源保护，保证一路电源故障时，另一路电源自动切入。

机械车位控制柜 （1） 控制柜采用立式类型，柜体为厚度不低于1.6mm的标准钢板折制成形。边缘及棱角为圆形，依据黄金分割比的方法设计柜体外形及各部件。前面有链门，有防尘衬垫，整个控制柜进行防锈处理后进行二层烘漆美观大方，久经耐用，防锈、铁岭开原附近防腐能力强。颜色一般是浅灰色。采用通风散热单元。本产品具有分断能力高，热动稳定性好，系列性强的特点，所有表示线路的运行线路表，颜色代码和数目代码附设在每一个操控盘。柜内电线排列整齐，精巧，所有继电器，接触器，断路器都用明显标签标示，便于维护和检修。 （2） 所有控制开关是D.C.磁力操作，恒久可靠，接触点须为确保 传导性而设计有滑触作用，防止粘着和熔化。 （3） 运行线路表，颜色代码和数目代码附设在或安置在每一个操控盘。这些表示是防水、铁岭开原附近防火、铁岭开原当地防刮花、铁岭开原本地整齐和易读的。 （4） 铜导线的PVC绝缘颜色为：三芯、铁岭开原三相电缆采用黄、铁岭开原附近绿、铁岭开原红色；四芯、铁岭开原附近三相和中性电缆采用黄、铁岭开原同城绿、铁岭开原本地红和黑色。